HOT ! ScプロジェクトSTREET TRIPLE RS S1スリップオンサイレンサー SCプロジェクト トライアンフ STREET TRIPLE RS 20-22 S1

SCプロジェクト トライアンフ STREET TRIPLE RS 20-22 S1。ScプロジェクトSTREET TRIPLE RS S1スリップオンサイレンサー SC。ScプロジェクトSTREET TRIPLE RS S1スリップオンサイレンサー SC。SCプロジェクトSTREET TRIPLE RS (2017-2019)S1 スリップオン サイレンサー フルチタン　です。。しかし、駐車場に置いていたら、バッフル部分に接触されたようで、運良くマフラー自体は金属部分のヘリに小傷程度ですみましたが、インナーバッフルの端がひしゃげてしまっております。CBR400RR NC23 ダイシン マフラー カット。とはいえ大きな傷や目立った錆などはないと思います。テラパパ。高回転での伸びも良くなります。オオニシヒートマジック　チタンサイレンサー　差込口52パイ　汎用サイレンサー。住宅街だったもので、少し離れてからエンジンをかけていました。【ソード3】CBR1000RR usヨシムラスリップオンマフラー。ScプロジェクトSTREET TRIPLE RS S1スリップオンサイレンサー SC。STRを手放すことになり売却を決めました。1年ほどしか使っていないので見た目は綺麗です。vストローム650 sptadao SP忠男　パワーbox パイプ。スティードフイッシュテールマフラー。当然取り外しにも支障もなく、マフラー自体の歪みもありませんが、気になる方は避けて頂き。外見で言いますと、小傷が諸所にあるのと、焼けがあるためやや黄色みに変色しています。ダイシン製バッフル(アルミ)。gt380ショート当時カット有り。バッフルは使用感があります。性能面で言いますと、ノーマルよりも数キロ軽くなり、乗っていても違いが分かるくらいです。レブル250 over マフラー　rebel オーバーレーシング。K-FACTRY MOTO-GPラウンドSステージ2 チタンサイレンサー。しかし、下が細くなる傾向にあり、車検でノーマルに戻した際、ノーマルのバランスの良さを実感し、それ以降仕舞われている状態でした。決定で言うと、バッフルを装着していても音が結構大きいことです。新河岸メガホン ヤシメガ バブ ホーク。CBR1000RR SP SC59 SC PROJECT CR-T チタン。わたしのモデルが2017年モデルで、それ以降のモデルには適合しているが不明なため、2017-2019年のSTRをお持ちの方でお願いします。